第三百四十二章 讨厌的邻居(第二更)

    第三百四十二章 讨厌的邻居(第二更) (第1/3页)

    孙爱国简直太喜欢这个效果图的汽车了,自己厂子要是能生产这种轿车,也就是说自己以后也可以天天坐这种车。

    当然,该走的流程还是要走,因为这一款车并不是港岛那边的经销商需要的,而是针对国内。

    所以首先要征求上级部门的意见,毕竟现在一切的东西都需要计划。

    也就是说,哪怕是现在摩托车厂的所有物资计划也还是有的。

    不过摩托车厂又不同,基本上把物资全部送到这边,后面再做计划。

    主要是摩托车厂涉及的产品种类太多了,上级部门反而不好计划。

    生产吊车,挖掘机,铲车,各种跑车以及飞机等等。

    上级怎么做计划?因为下面生产进度不一样,如果非要做计划,有时候也许会耽误生产。

    只要摩托车厂最后拿出来的产品数量与划拨的材料差不多,就可以了。

    至于每一种商品具体生产多少,生产完了之后再把数量写上。

    当然,这个也有一个弊端,那就是孙爱国在其中机动的数量少了,比如以前这个月上级计划摩托车厂生产多少辆车。

    但是摩托车厂超额生产了两辆或三辆,这超额生产的孙爱国就可以做人情。

    当然,并不是说私下里给谁,而是通知一些关系好的人说这里有超额生产的,让对方去上级那边要条子。

    刘海与孙爱国分开之后,就来到了其他车间。

    刘海别看是一个小科长,但是权力还是很大的。

    身上肩管着好几个车间,这几个车间虽然有车间主任,但是刘海说什么这些车间主任屁都不敢放一个。

    维修科这边又只有一半的人了,还有一半的人去了霸王龙跑车生产车间。

    霸王龙超级跑车经销商那边要求暂时生产1000辆,并且也报了各种颜色,另外,还有一些特殊定制的。

    特殊定制的,也就是说在客户自己定制的一些logo,主要就是取代数字编号,比如某个客户就要求把数字改为z。

    这种特殊定制也是要加价的,至于加多少,这个刘海不知道,轮不到刘海来操心。

    回到维修科这边,刘海又琢磨起了游艇,小轿车那边刘海并没有马上作图,虽然刘海有信心,上级会采用这个设计,但是流程没走完,都有变数。

    “先做小型游艇。”做游艇刘海还是先决定从小型游艇做起,积累经验。

    “回头找机会进航母空间设计。”刘海最近还是比较忙。

    在航母空间学习直升机,航母上有九架直升机,其中八架是航母上本来就有的,有医疗直升机救援直升机,反潜直升机,运输直升机都是海鹰型号。

    另外还有一架阿帕奇,并且是最新款的,这玩意儿是在航母上面展览的,就像垂直起飞的f35,航母上本来没有装备,这种只是开放日用来停放在甲板上给观众看。

    这可是阿帕奇呀!

    这是世界上最先进的重型直升机。

    另外航母上还有灰狗运输机,预警机,电子战飞机。

    而且不知道什么原因,航母上所有的系统,包括智能系统,全部都没有锁。

    很多人不知道的是,上辈子老美卖给全世界的f35分为了14个版本,他出口给每个国家的版本都不一样。

    另外所有的这种战斗机老美都可以远程锁定。

    刘海最近就在拆卸这一架阿帕奇,刘海要把这一架阿帕奇拆得自己可以复制。

    因为有维修手册,还有内部系统没有锁定,更是有阿帕奇维护工程师手里有很多的保密资料,不说全部学会,能够学会这一架飞机的七八成就足够了。

    而且航母上的那几架海鹰直升机可以说比黑鹰更加先进。

    因为海上降落条件比较苛刻,首先降落的区域比较小,另外,稳定性方面,比黑鹰也更加先进,毕竟海上环境比陆地要恶劣很多。

    上面的反潜直升机,可以说是潜艇杀手,这个刘海暂时不急。

    刘海准备在这航母上,多学习学习,等到后面中美蜜月期从老美那边引进黑鹰之后,自己就借口研究他们的黑鹰,然后把自己的研究成果拿出来。

    到时候不但要买黑鹰,还要买战斗机,还要买大型的客运飞机。

    被波音公司污蔑成为灾难飞机的麦道十系列,到刘海穿越之前,麦道的这种飞机还在货运市场飞,老美更是用这种飞机改装的空中加油机足足几十架。

    当初为了黑麦道这架飞机,还专门拍摄了一部电影。

    当然麦道11系列,那玩意儿别去碰,那就是真正的灾难。

    同样三发系列的客机还有图154。

    麦道10货运飞机被行内称为疯狗,因为它多一个发动机跑得快,起飞距离也短,拉的也多。

    麦道公司在80年代就陷入了困境,到时候自己要是能够引进他们的大飞机以及生产线,只要钱给的够,相信没有人会阻拦的。

    因为那个时候麦道公司已经走到了绝路上,自己要是能拿钱砸下来,绝对没有人敢阻止的,麦道公司会把阻止的人全部送到上帝那边去。

    不这样没办法拿到西方的适航证,后续等麦道开发11系列失败之后,自己又可以顺势拿出设计好的新客机,与他们合作。

    特别是麦道的宽体客机,可以搭载330人,这家伙有多大,大家就清楚了。

    从麦道买技术,买生产线可以大大的提高内地相关工业水准。

    当然唯一的就是要钱多,另外就是要速度快,因为蜜月期本身没有几年,如果谈判的时间太久了,会导致后面的交易还没完成,也许两国就分道扬镳。

    战斗机方面刘海准备两手打算,一个是买F14,这家伙也是因为太优秀被排挤了,在80年代更是封存了所有的生产线与战机,相信只要价格给的合适,格鲁门应该会把已经封存的生产线打包卖掉。

    不过可笑的是,封存的战机与零部件在后世被爆出,被人私底下早就卖了。

    这件事情后来也不了了之,至于零部件与战机被拆的那些零部件卖给了谁,看看某个国家30年f14还在飞,就知道卖给谁了。

    

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