第143章 航改燃的可能性（为flankerr的加更全部补齐）
第143章 航改燃的可能性（为flankerr的加更全部补齐） (第2/3页)
微笑着点了点头：
“涡喷14这个发动机的底子很好，尤其是一开始就使用了更先进的环形燃烧室而不是更简单的环管燃烧室，燃油雾化是通过气动雾化燃油喷嘴以及带文丘里管和套筒结构的双级旋流杯，可以借助文丘里管预膜和双旋流产生的强剪切作用，雾化、蒸发和掺混过程都要更强。”
“所以如果能放松对于燃油经济性的要求，那么整体上的改动量不会很大，加上本身就是一台中型发动机的底子，设计非常紧凑，也不需要花费太多精力去减小燃机体积，工作量不算很大，一年时间足够了。”
“那就太好了，那就太好了……”
喜出望外的林青赶紧端起杯子喝了口酒，才勉强让自己没有因为过于兴奋而失态：
“只要燃气轮机动力能有着落，剩下的都是小问题，都是小问题……”
“哦对了，小常同志，伱之前只谈到了设计部分，还有生产呢，生产过程需不需要进口外国零部件或者原材料？”
常浩南用几秒钟时间回忆了一下自己之前去410厂参观时候看到的情况。
“非要说的话，在制造和检测过程中需要用到一些进口的设备，但零部件包括材料都是我们自己生产的，所以，尽管还不能确定最后的调拨价是多少，但成本肯定是可以控制的，而且可以节约宝贵的外汇。”
他非常清楚林青刚才这个问题的意思，因此特地强调了后面两句话。。
1996年，全国外汇储备才1100亿美元，刚刚结束了贸易逆差阶段没多长时间。
全国产，就意味着低成本。
哪怕调拨价的本币币值按照汇率计算比进口还贵，也无所谓。
不管你愿不愿意承认，在这个年代，RMB和美元英镑这些货币，确实完全不在同一个地位上。
果然，听到这个回答之后，林青直接放下酒杯，双手握住了常浩南的手：
“小常同志，你简直是我们的救星啊！”
就像每个飞机设计所都希望自家产品被空军用作主力装备一样，舰艇研究所也希望自家舰艇成为海军的当家型号。
当然，在这个领域，701所一家独大，几乎不存在任何外部竞争。
但作为型号总师，梦想总是要有的。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）