第426章 打开欧洲市场的钥匙
第426章 打开欧洲市场的钥匙 (第2/3页)
，常浩南肯定还是要把握住的：
“这个广告位可以要，不过不要太着急，可以明天下午或者后天再回复他们。”
不过他也深知人情债这种东西欠不得，所以得还点东西才行：
“还有，跟他们说，这个广告位咱们不白要，可以签个三方赞助合同，等到TORCH Multiphysics正式发售之后，在使用价格上给他们一些优惠，另外允许他们每年派几个技术人员来咱们公司进修。”
在今天上午讲完那节课之后，常浩南也意识到，自己这个软件对于高校和研究所的技术人员来说还行，但对于世纪之交的华夏企业用户来说，可能确实有点超纲。
尽管进入新世纪之后本科和研究生都一直在扩招，但由于总体科技实力的突飞猛进，学生的平均水平其实还是在提高。
在2000年左右，用fluent给企业做个很简单的设备零部件优化都能博士毕业。
而到了2020年，这种水平拿来当硕士论文都得靠导师的脸面才能过关。
所以常浩南已经开始考虑人才培养方面的问题了。
毕竟他这边同时依托科学院计算所和京航大学，不缺相关资源。
而产学研合作在未来几年又是很重要的风向。
不过杨慧梅听后却还是皱了皱眉。
她毕竟长期负责对外贸易谈判，对于国外的事情相比普通人了解更多：
“常总，我们给出去的条件是不是有点太高了？对方也没提三方合同的事情，可能只是准备拿这个机会当顺水人情而已。”
“F1这个项目虽然在欧洲热度不错，但国内没什么人关注，而金陵汽车短时间内又不可能进入欧洲市场，对他们来说这就是个鸡肋啊。”
常浩南摆摆手：
“咱们公司虽然刚刚起步而且规模很小，但正规化建设还是要抓好，否则以后出了事扯皮就太麻烦了。”
“这个广告位对于他们来说价值确实不大，但软件授权和技术人员培训这种事情，对我们来说也不会产生什么额外成本，大家彼此彼此，也算是等价交换。”
“另外，我敢打赌。”
常浩南伸出手指轻轻敲了敲桌面：
“这是咱们公司可以进入欧洲市场的钥匙。”
他这就完全是在占作为重生者的便宜了。
虽然法拉利车队在最近两个赛季的表现还像个马戏团，但很快，他们就会豪夺车队六连冠和车手五
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