第478章 华夏企业“走出去”
第478章 华夏企业“走出去” (第2/3页)
由于常浩南从去年开始的一系列标准化操作，目前包括气轮机在内的整個动力领域也在往命名标准化的方向去靠。
只是到目前为止，并没能形成最终定论。
所以就先小名叫着了。
“QC130确实是交了，但是华夏石油公司那边，又紧急投资了一个发电用燃机的项目，经费很足，但要求今年年底之前就交样机……”
海谊德摇摇头：
“他本来寻思去搞航改燃能稍微轻松点，结果现在整得比咱们搞太行的都忙，之前老阎还跟我说自己劳碌命，去哪哪就是日夜不分……”
虽然动力燃机和发电燃机在核心结构方面不会有非常大的区别，但由于应用场景，以及使用的燃料不同，还是需要改变不少设计标定的。
“国内什么地方这么着急用燃气轮机发电啊，华夏石油应该没有海上平台吧？”
听到对方的回答，常浩南倒是有点好奇。
一般来说，海上石油平台受限于空间问题，会更青睐体积紧凑的燃气轮机，这方面过去一直都是进口，而陆上油田虽然最佳方案肯定也是燃气轮机，但总归有其它平替。
“不是国内用。”
海谊德说着用汤匙舀起一块狮子头放进自己的碗里：
“华夏石油这些年的石油储采比越来越低，所以急着开拓海外市场，这个燃气轮机好像是一个华苏石油合作项目要用。”
“不是等会……”
常浩南直接就是一个懵逼：
“跟谁合作？”
“哦……苏是指苏丹，不是苏联……”
海谊德也很快意识到了这段话里的歧义，笑着解释道。
“那未免也有点太急了，今年年底前……就这几个月的功夫，油田设备都造不好吧？”
其实常浩南跟石油工业没啥直接联系，本来也没指望真从对方这获得什么有用的消息。
只不过饭桌上嘛，总得找点事情吹逼。
就当是做口腔体操了。
然而没想到海谊德毕竟在国企里面浸润多年，哪怕不是本系统的事情，也着实了解不少：
“油田本体95年的时候就已经动工了，结果最近通用电气那边突然拒绝向这个项目出口燃机……”
“通用电气……”
常浩南也是心下了然：
“估计是担心咱们借着这个项目的由头，把燃机用到军舰上面吧……”
跟涡喷14的航改燃类似，LM2500系列燃气轮机也不是只有舰用型号。
理论上发电燃机并不在限制出口的行列里。
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