第744章 关于舰载机的规划
第744章 关于舰载机的规划 (第1/3页)
常浩南最终决定把寻找跟土耳其谈判筹码的事情先放到一边。
毕竟，如今光是火炬集团一边，摊子就已经铺到了欧亚两大洲至少十几个国家，直接相关的专利授权也好、合作项目也好，加起来足有大几十项，如果再考虑存在间接联系的，那就更是没数了，靠他一个人在这里干想，效率肯定很低。
不如回去之后让宋景明去去档案室系统性地清查一下。
如果真能找到，那谈判的时候可以直接用。
而如果没有的话，就需要考虑一下，看能不能玩一手虚空造牌。
毕竟，现在的华夏相比上一世，本身的国力更强不说，跟欧盟之间的关系也更加密切。
在90年代末这会，土耳其面对欧盟总体上还是一个舔狗的心态。
因此后面这点很重要。
丁高恒自然不知道常浩南已经在考虑几个月之后的事情，只是把外套脱掉挂到衣架上，然后坐回办公椅上继续道：
“航空母舰，不光是一条大船，要想发挥战斗力，核心还是舰载机。”
“咱们的海军发展速度比较慢，哪怕是舰载直升机，使用经验都很薄弱，甚至不是所有驱逐舰支队都有操作能力，更别说固定翼舰载机了，使用、维护、调度，都是全新的课题。”
“所以，目前上面的意思是做两手准备，如果国产型号能赶上航空母舰本身的改造进度，那就上国产型号，如果不能，那也可以考虑先进口一批，让部队把相关科目练起来再说。”
说到这里，他稍微停顿了一下，直起上半身看向沙发上的常浩南：
“小常，你觉得，以我们现在的情况，单独搞舰载机，条件是否成熟？”
常浩南对于造船和海军了解有限，但要是说起舰载机，那他可就不困了：
“成熟，当然成熟！”
“进口舰载机，无非也就是俄国人的苏33，而现在我们自己这边，歼11B的第一架原型机已经开始生产，涡扇10也进入了双发装机测试的最后环节，可以说，制约我国第三代战斗机实现完全自主的两大障碍，结构和动力，都只差临门一脚就能解决，只要搞定了这两块，至少在最基本的飞行安全方面就不会出大问题。”
“至于战斗力，苏33不过是個80年代末技术水平的标准三代机，机载设备跟我们之前进口的苏27SK区别不大，俄国人自己的库兹涅佐夫号一年到头出不了几天港，根本没动力按照苏27SM的标准去做升级，所以怎么也不可能跟大改过之后的歼11B相比。”
听到常浩南给出肯定的回答，丁高恒露出了满意的神情：
“但是舰载机相比陆基飞机，总还是存在一些区别，而且更主要的是，由于我军过去从来没接触过舰载机，所以用户方
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