第一百七十六章：1904
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p;随着本茨one在全世界的销售，世界范围内的石油消耗需求也越来越高。
这也导致原本比较廉价的石油价格一路走高，汽油，柴油和各种石油制成品的价格也越来越高，这也让一些拥有石油的国家和地区看到了发财的机会。
和新西兰的畜牧业遭受严重损失不同，澳大利亚的畜牧业可以说是如日中天。
目前，根据粗略统计，澳大利亚拥有超过一亿两千万头羊，数千万头牛和其他动物，从事畜牧业行业的人口超过一百多万，是名副其实的畜牧业大国。
澳大利亚目前的畜牧业产品，包括羊毛，牛奶和羊奶，牛羊肉等，已经在包括欧洲和美洲以及亚洲部分地区建立了销售渠道，畜牧业产品带给澳大利亚的年收入就已经超过了两百万英镑。
农业方面的发展澳大利亚也没有落下，虽然国内大部分土地都是沙漠等不适宜种植的地区，但因为土地面积极其庞大的原因，澳大利亚还是拥有广泛的可种植区域。
因为政府开始鼓励大规模种植的原因，目前已经有许多农场主开始谋求扩张自己的农场面积。
再加上澳大利亚目前工业的发展，诞生了大量的城市人口和工作岗位，也让农业规模化成为可能。
这对于澳大利亚来说是一个好消息，澳大利亚的农业将来可以转变成大农场模式。
在大量动用机器的情况下，可以节省大量的人力，只用一小部分人力和机械，就能够完成大规模的农作。
在交通运输方面，澳大利亚也取得了不错的成就。
首先是以各州首府为中心，连接各州大小城镇的道路，这些道路一般是由州政府出资，由澳大利亚政府进行扶持的。
截止到1904年一月，除了面积比较广泛的西澳大利亚和南澳大利亚以外，其他的四个州已经基本将公路连接到了所有城镇，建立了以州首府为中心的公路网络。
以各州的公路网络为基础，澳大利亚政府又修建了连接各州首府和重要城市的公路网络。
这也让广贸的澳大利亚拥有了四通发达的公路网，让澳大利亚人的出行更加方便。
特别是澳大利亚政府出资的公路，基本都是双向各拥有三条路道的大型马路。
虽然这样增加了澳大利亚政府在交通运输方面的投资，但也确实让澳大利亚人的出行变得更加方便。
其次就是在铁路方面。
截止目前，澳大利亚的工业铁路已经建设了两年多的时间，取得的成果也非常不错。
当然，铁路建设的主要部分仍然还是在澳大利亚的东南部，也是澳大利亚人口最多，经济最发达的地区。
目前的铁路已经完成了从昆士兰州首府布里斯班到南澳大利亚州阿德莱德的主体部分，已经顺利连接了昆士兰州，新南威尔士州，维多利亚州和南澳大利亚州。
连接的城市更是多不胜数，其中，比较大的城市就有布里斯班，纽斯卡尔，悉尼，奥尔博斯特，墨尔
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