第三百五十七章：第四代军事飞机
第三百五十七章：第四代军事飞机 (第1/3页)
随着时间来到1913年的10月，年中爆发的第二次巴尔干战争，也已经基本来到了尾声。
在这场战争爆发之前，无论是保加利亚还是反保加利亚同盟，对于这场战争都有着足够的信心。
但伴随着战争的爆发，双方实力的明显差距你让世界上所有国家都明白了一个道理，就是有列强支持的国家和无列强支持的国家真的是两个极端。
保加利亚引用在战争中的惨败证明了一个道理，哪怕是列强的许诺，可信度也不是那么高。
如果自己没有太强的实力，列强也随时有可能出尔反尔，将之前的承诺和约定撕毁。
第二次巴尔干战争爆发的时间是5月19日，仅仅在不到五个月后，也就是10月17日，交战双方就签订了和平协定，匆匆结束了这场战争。
作为战争的战败国，保加利亚在这场战争中可谓是损失惨重。
根据双方签订的布加勒斯特合约来看，保加利亚损失了在第一次巴尔干战争中占据的大面积国土，还需要向反保加利亚同盟赔偿一笔高额资金。
因为反保加利亚同盟涉及罗马尼亚，塞尔维亚，希腊，黑山等国家，这次战争也有土耳其的参与。
这也导致瓜分保加利亚国土的国家高达五个，保加利亚的国土在这份合约之后几乎缩水了一圈。
塞尔维亚得到了华达马其顿，希腊得到了爱琴海马其顿，黑山得到了更外围的一部分国土，罗马尼亚得到了多布罗加。
色雷斯的一部分地区也被希腊瓜分，再加上和土耳其之间的合约，导致保加利亚在上一次巴尔干战争中占据的国土几乎损失殆尽，还面临军队大面积伤亡和财政危机。
在这场战争中损失最大的，除了保加利亚之外，其实还有一个国家，那就是之前承诺援助保加利亚的奥匈帝国。
违背承诺让奥匈帝国的名声在欧洲国家中变得不太友善，也让同盟国的声望遭受了一定的损失。
当然，这也不是主要。更重要的是，第二次巴尔干战争之后，塞尔维亚的实力大幅度增强，一跃成为巴尔干地区最强大的国家。
塞尔维亚和奥匈帝国本身就处于敌对状态，这也更加阻碍了奥匈帝国在巴尔干半岛的扩张。
再加上巴尔干战争推动了波斯尼亚和黑塞哥维那地区的民族解放运动，让这片地区的民众要求摆脱奥匈帝国的统治，与塞尔维亚合并。
奥匈帝国国内已经很严重的民族危机又再次加剧，给老牌帝国又增加了几分负担。
往长远了说，塞尔维亚的强大加剧了俄国插手巴尔干的局势，奥匈帝国和塞尔维亚之间的冲突，也不可避免的干扰到协约国和同盟国两大军事集团。
巴尔干战争让两大军事集团之间的冲突更加剧烈，也变相的加快了世界大战的到来。
如果处于中立状态，阿瑟就有足够的闲心坐观欧洲局势的发展。
但目前既然已经加入了协约国，那就不得不进行更充足的准备，确保在这个世界，协约国也是最后的战胜者。
和本茨汽车厂签订了卡车购买订单之后，阿瑟又马不停蹄地前往航空实验室，参观航空实验室最新研制出来的第四代飞机。
这个时代的军事飞机最大的缺点莫过于此，因为最开始的军事科技比较简陋，导致飞机的更新换代速度是很快的。
从飞机诞生到现在也不过不到十年的时间，截止目前为止已经研发出了第四代军事飞机。
平均每两年半的时间就会更新迭代，这也让大规模装备军事飞机在目前看来有些不现实。
毕竟按照飞机目前更新迭代的速度来看，耗费大资金建造的飞机，在几年后就会变成落后的产品。
甚至飞机的建造时间就需要大半年甚至好几年的时间，可能飞机订单还没建造完成，就已经有了新的飞机等待检阅了。
第四代军事飞机的研发进度各不相同，但还是伴随着载人客机一起，汇报到阿瑟的手中，并且等待视察。
听到航空实验室研究出第四代军事飞机的消息，阿瑟就马不停蹄的赶往航空实
（本章未完，请点击下一页继续阅读）