第138章 虎山机场
第138章 虎山机场 (第2/3页)
是，今年还有两个重量级玩家将登场：新远二号甲和新远三号。
第一枚新远二号甲的芯级和助推器已经制造完毕，芯级经过了加强处理以承受助推器的推力，5月份就将分三次飞往琼州组装第一次试射，预计时间是5月29日。
而新远二号甲135吨的运力在SLS Block2发射前将一直保持第一，后者至少要拖到2019年，而在那之前，247吨LEO运力的新远三号早就飞了。
所以重型猎鹰的世界第一记录只能保持四天~
留给重型猎鹰的时间不多了。
……
3月14日，距离新远B级基地80公里，虎山机场动工。
虎山机场将为多个飞行俱乐部和跳伞俱乐部提供飞行场所，并将旁边的大片山谷划进来作为飞行区，面积特别大，离市区不算太远，但又能将飞行的噪音降到最小。
虎山机场的想法最早来源于林炬，B级基地的机场也不小，但是对外承接学员难以管理，第一批50名学员达到飞行小时就让空域变得难以管理，后续实在是不敢想象。
别以为50架飞机很少，3月10日飞行学校新一期学员培训的开始的时候，50名已经能飞的起编队的学员和11名教官，61架飞机组成超大型编队高速通场。
即使没有做任何飞行动作，但61架飞机依然组成了一片黑云，给所有人留下了相当大的心理震撼。
要知道彩云教练机的翼展是12.2米，排成四排的编队最多一行35架，编队的间距保持在50米，最大宽度可是两公里啊~
于是向当地政府提议挑一块偏远的地方修建新机场，作为飞行学校。
这件事层层上报，然后省里来人了。
省里说这样吧，再修大一点，六横四纵，推平一座山弄个超大型机场，但是规格很低，反正起降的都是小飞机，就算是流星高教机也不过七八吨重，没必要像民航机场那么高要求。
八条就铺水泥地的建议跑道给中小型飞机用，喷气的高教机用两条高标准跑道
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