第176章 竞争对手的祝福
第176章 竞争对手的祝福 (第3/3页)
一龙很认可。
新安XC4的XW151智能驾驶系统在汽车界投入了一颗重磅炸弹，特斯拉联系了谷歌，双方对XW151的评价很一致：这tm是未来产物吧！
差距大的令人吃惊，要想达到XW151级别的驾驶技术，要么依靠丰富到恐怖的数据学习，要么就发展能力极强的人工智能。
他们都相信XW151的成功来自前者，只是想不通新远是怎么收集到如此多数据的。
特斯拉实验室跟老马说三年后达到XW151的水平，可那个时候新安早就不用XW151，都排到XW191去了！
汽车上就是如此，很难想象用在航天上的智能控制系统该有多可怕。
不说别的，光是探索者机器人就够一大批机器人公司瑟瑟发抖了，原本在此方面自觉领先的波士顿动力看了都咽口水。
仅仅是操控一些发动机的姿态，很难吗？
老马觉得不难，而且大有可为。
他看向自己的助理：
“斯科特，我们要坚定对星舰的信心，只要控制系统过关，发动机越多其实越可靠。”
第一代星舰的基本设计已经成型，和后世一样是星舰飞船加上助推器。
由于将预计在下个月试车点火的第一代猛禽发动机，最大推力只有185吨，预计采用29台猛禽发动机才能达到5400吨推力。
星舰飞船自重也降到了65吨，比送林炬往生的星舰要低20吨，有效载重120吨，低60吨，装备分两圈布置的6台猛禽真空版发动机，推力1100吨左右，需要三台发动机一起进行降落回收制动。
虽然老马作为首席工程师有决策权，但芯级33台发动机的设计还是让其余工程师害怕，虽然有27台的重型猎鹰在前，但后者可是CBC，不能一概而论。
现在老马反而有些期待新远三号发射成功了，虽然只有19台发动机，但也能说明多台并联的可行性是不低的，好如期推进星舰计划。
如果林炬知道竞争对手希望自己成功，恐怕也会失笑吧。
(本章完)