第205章 FATS

    第205章 FATS (第1/3页)

    凯里:“我们根据上个世纪的STS计划推测,H2航天飞机的服役不会晚于2018年,所以NACA的核动力航天飞机也要能在这个时间点首飞。”

    克莱尔:“……”

    “不,这不可能。”

    凯里:“为什么不可能,相比于他们,NACA制造过五架航天飞机,执行过一百多次发射任务。

    现在时间过去了那么多年技术更加先进了,制造航天飞机已经更容易。”

    克莱尔:“最后一架‘奋进’号是1991年建造的,连波音公司可能都失去了大部分航天飞机的资料,而且当时的航天飞机已经完全过时了。”

    凯里:“那就应用新技术,制造更好的航天飞机,新远公司能造,你们更能造,你们是NACA,我打赌今年你们的经费比XAP的市值都还高,伱们是阿美的希望,是人类的希望,你们做得到。”

    克莱尔:……

    过了很久,克莱尔才闷声答道:“STS计划进行了二十年,制造了5架航天飞机,花费1900多亿美元,而且远没有达到复用要求,国会不会同意的。

    您要知道,那是70年代到90年代的2000亿美元,现在至少要10000亿美元才能与之相比。”

    “不,不是这样。”

    迈克尔·凯里的回答坚决而有力。

    他站起身,将大檐帽戴在头上,正了正自己的衣服。

    “克莱尔先生,请现在立刻开始准备核动力航天飞机的建造计划,我为它取名叫……核动力,那就是NSTS,糟糕,追梦者占用了这个名字,让我再想想;

    Future aerospace transportation systems(未来航空航天运输系统),FATS,这个代号如何?等着吧局长先生,你对空军一无所知。”

    凯里叫助理收拾好资料,头也不回地走出了情报室。

    ……

    参议院……阿不,航天局常务会议上,投影仪幕布上也出现了一架航天飞机。

    其实早在H1进行气动测试的时候,航天局就开展,或许应该叫重启了航天飞机计划。

    早在“863”计划提

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)