第215章 长征十号转运
第215章 长征十号转运 (第3/3页)
将在8月12日到15日左右，在琼州航天发射中心进行首次飞行。
或许是因为已经有新远二号甲和新远三号两个不讲武德的巨物抢先，长征十号的转运过程比较高调，没有丝毫隐藏。
现在，世界第一火箭是新远三号，第二是新远二号甲，第三是尚未首飞的长征十号，第四是重型猎鹰。
就算12月份SLS火箭首飞，block 1版本也只能以70吨的LEO屈居第四。
假如抛弃掉新远这个开挂玩家，航天局的长征十号就是铁打的第一。
即使SLS有block 2改型可以达到130吨以上的运力，但长征十号如果把二级那四台YF77换装未来设想的220吨级YF90高压补燃氢氧发动机，比冲达到了443秒，那么近地轨道运力就将是150吨而不是120吨。
无论怎么讲，液体火箭发动机的优势在那里，总体载荷系数确实高，哪怕以航天局的保守总体设计，依然是除开新远后的全球第一。
当8月1日的央视新闻在播放外庆祝节日的画面后，随后就是7个已经装船的大型集装箱，最长的五个集装箱长度达到了50米，站在船上的记者在其面前显得极小。
在箱子的外面，除了CASA的标志，还有一个神舟飞船的简化图标以及一行蓝色小字：华国载人航天。
记者用骄傲的语气宣布：
“曙光计划第一阶段的目标火箭，由我国自主研制，近地轨道运力达到120吨，超越上个世纪阿美登月的土星五号火箭的巨型火箭，长征十号正式从津沽火箭制造基地运出，装船准备运往琼州。
长征十号运载火箭从立项到出厂仅仅用了10个月，总共有两万多人参与了这枚火箭的制造，突破了上百项关键技术。”
说到最后，记者想到是直播，但还是忍不住补充了一句计划外的台词：
“长征十号运载火箭将预计在8月中旬首飞，而阿美用来登月的巨型火箭或将晚4个月才能进行首飞。”
(本章完)