第267章 塞勒涅，启动！
第267章 塞勒涅，启动！ (第2/3页)
航局代表安托万是第十二次召开塞勒涅计划的论证会议，他必须要在这次会议上确定到底选择哪一个方向，不能再继续吵下去了。
他看了看在座的二十多个代表，闷着头念出两种方案的评估报告：
“赫尔墨斯计划由髪国承担80%的研制任务，预计总耗资20到25亿美元，欧空局各国需要承担10至12亿美元，我们保证在2019年完成首飞工作以及环月任务，
赫尔墨斯航天飞机将使用维内托火箭发射，单次发射成本不高于3亿美元，可用于近地任务以及ISS维护；
开普勒计划预计耗资10亿美元左右，2018年实现首飞，可复用，采用海上回收方案，髪国承担70%研制任务，欧空局筹集5亿美元资金，采用猎户座的ESM服务舱，整体质量21吨，单次发射成本不高于2.5亿美元。”
嗯，嘤、德支持开普勒飞船的重要因素就是便宜，开普勒飞船是个接头怪，把欧洲为猎户座飞船研制的ESM服务舱直接拿过来用，套个飞船就是自己的。
这就节省了一大笔开支，费用只有赫尔墨斯计划的一半，让欧空局其余各国非常心动。
髪国当然是想要航天飞机，他们实力最强、独立意向也最强，一个国家几乎承担了欧空局80%的发射任务，大家都搞航天飞机自己怎么能不跟上？
意带利在欧洲混的也相当不错，眼界也高了起来也支持航天飞机。
但其余20个成员国的意见也很重要，所以只能举手表决。
巴迪斯首先举起手：
“意带利可以为赫尔墨斯计划提供5亿美元资金，我们今天就来讨论出结果吧，如果一方支持数目达到15人就直接通过。”
带嘤代表：“等等，如果按照最开始的100亿美元预算，我们能把多少人送上月球？”
安托万：“如果把研制费用包含在内，完成第一次任务后应该还能进行6次到7次载人任务，总共往月球表面送去14到16名宇航员。
后续执行一次任务的花费大约在7到8亿美元左右，登陆器一次携带2个人。”
西班牙代表：“也就是说，我们22个成员国，如果让每一个国家都有一名宇航员登月，那就需要至少11次发射任务，平均每个登月的宇航员消耗3到4亿美元，总共不超过90亿美元，对吗？
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