第340章 上市

    第340章 上市 (第1/3页)

    卢卡·克里斯托弗、阿兰·杜拉斯两人行走在为航天飞机专门设计的人行廊桥上。

    他们是首次登上“天宫”空间站的外国宇航员,也是第一批坐上H2系列大型航天飞机的外国宇航员。

    3月17日,气新远发射场从三枚处于预备状态的二号火箭里收拾出一枚抽空把“维也纳”发射到天宫空间站,与“云宫”核心舱对接,作为未来两个完全对游客开放的旅游舱段。

    同时按照一年多以前的约定,两名意、髮宇航员也将在“维也纳”发射后进入天宫空间站,进行预定的太空科学试验。

    航天局的曙光飞船排班到了四月,干脆新远这边把21日发射的光荣号上加了两个座位,先把两个外国佬送到天宫空间站再机动到前进号那里。

    H2M的乘员舱虽然只占了整体的一小部分,但是空间也极其巨大设计时就考虑了增加座位的方案,只需要很小的改动就能扩展到最大15人的载客量,损失的只是微不足道的上行货运能力。

    但是H2M最大起飞质量超过130吨,,近地轨道运行的时候远未到极限,燃料也相当充足,中途“停靠”一下毫无问题。

    光荣号本次上去的时间就长多了,目前已经发射上去了一个生活舱,而它的货舱里装的是一节连接通道以及对应部分的桁架。

    按照前进号空间站的设计,六个辐条舱分别连接的六个服务舱,六个生活舱是被连接通道与桁架固定的,所以理应最先发射服务舱,但新远实在等不及,决定先把生活舱一个个发射上去。

    光荣号和先锋号在发射场全力以赴的状态下可以保证20天的发射间隔,这就足够了。

    即使有第三架、第四架也不太可能提高速度,两个发射场的力量是有限的。

    得到新远方面的允许,卢卡和阿兰在进入客舱后先举起手机给自己来了几张自拍照。

    他们的座位在下层,虽然没有舷窗,但是空间很宽大,所以即使是临时增加座位也不显得

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