第469章 复飞
第469章 复飞 (第3/3页)
电影内容。”
郭凡：“这真是个绝妙的好主意。”
吴京：“……”
……
7月27日，佛罗里达州。
上一次被33台发动机尾流吹的七零八落露出钢筋的混凝土发射台已经修缮完毕，并且通体覆盖上了钢板并设计了导流槽。
超重助推器编号B7和星舰SN17飞船已经组合完毕，正在进行着燃料加注。
国防高级计划研究局的韦恩也在现场，他和马斯克这次都选择在室外观看发射测试。
“你觉得这次能成功吗？”
马斯克摇头，选择了说出实情：
“我们对于一级的冗余控制系统几乎进行了颠覆性的修改，上次的发射其实说明发动机多台并联的问题并不大，主要是因为SpecaX对于超级火箭发射经验的缺失。
但上次发射未能完全对二级星舰飞船的各项系统进行测试，我们暂时还找不出问题。”
韦恩：“如果普通版本的星舰没有发射成功，DARPA就不会投资核动力版本的星舰。”
马斯克：“我更担心的是伱们是否能在星舰成功前交付可靠的核发动机，如果这里发生核爆炸，恐怕FAA一年都不会再给我们颁发许可证。”
韦恩：“……”
马斯克说这话是有原因的，在阿尔忒弥斯二号任务遭遇失利后，国会对于NACA的所有项目都表达了不信任。
在组织了对阿尔忒弥斯二号任务的调查小组以后，所有在去年成立的航天相关计划都再次进行了项目可靠度论证，最后发现内华达的JFT核推进计划风险极高。
六角大楼从多个大学聘请教授组成的专家小组评估后，对弗里曼博士的A105发动机今年研制成功并不看好，顶多造出勉强能用的试验机，远远称不上可靠。
所以奋进号的复飞计划也只能暂时终止，NERVA A105必须经过六角大楼评审小组的重重验证后才能进行发射任务。
所以核动力星舰前后两部分暂时都处于未成功态，谁先搞定还真不一定。
(本章完)