第二百九十六章 巴士拉的商人

    第二百九十六章 巴士拉的商人 (第1/3页)

    1917年2月14日。

    巴士拉港。

    自从巴格达铁路全线贯通以后,这里就成为了东非和同盟国贸易的大动脉。

    在巴士拉港,随着铁路延伸到这里,港口也经过了一轮新的改造,但即便是改造后的巴士拉港,显然也不能满足目前巴格达铁路繁忙的业务。

    大型起重机和吊桥,源源不断的将船上的货物搬运下来,同时数万码头工人汇聚在这里,将散货从船上卸下。

    一些重要的物资,刚刚卸下船,就装上火车,随后沿着铁路线直接北上,巴士拉港同时汇聚了大量汽车,和船只,分担巴格达铁路的压力。

    即便如此,依旧有大量货物,只能暂时寄存在巴士拉的仓库中,其中,不限于粮食,棉花,军火等等战备物资。

    为了保障这条生命线的安全,奥斯曼帝国海军,和东非海军时刻在波斯湾地区巡航。

    奥斯曼帝国海军的主要任务是防止英国人偷袭巴士拉港口,而东非海军自然是打着为本国商船护航的名义在周边活动。

    而波斯湾的英国海军只能无能狂怒,就像东非面对英吉利海峡和苏伊士运河那样。

    而波斯湾的英国海军,或者殖民地,显然没有本土海军的强大实力,挑衅东非印度洋舰队,印度洋是东非海军的主场。

    不知道从何时起,在巴士拉港,一座庞大的建筑群拔地而起,这里看起来不像仓储区域,也不像居民生活区,反而更像是一座军事地带。

    卡尔看着巴士拉难民营,从卡车上跳了下来,迎面走来了一队同盟国军队。

    可以看出,他们身着奥斯曼帝国陆军服饰,但是领头的却是一名德国军官。

    这名德国军官,看到卡尔一行人的车队后,高兴的说道:“卡尔先生,我可是等你很久了。”

    卡尔相当熟稔的说道:“多尔长官,还是先别叙旧了,目前巴士拉难民营的情况如何?”

    名为多尔的德国军官说道:“目前巴士拉一共有三千多移民,他们大多数来自乌克兰,其中全部都是青壮,同时女性占比高达四成……”

    在巴士拉港,出现德国军官并不稀奇,毕竟奥斯曼帝国也是同盟国的一员,而且有众多德国教官在奥斯曼帝国,多尔就是其中一员,他向卡尔等东非人一一介绍着难民营里的人口情况。

    东非“商人”卡尔说道

    (本章未完,请点击下一页继续阅读)