第三百五十九章 中亚公路进度
第三百五十九章 中亚公路进度 (第3/3页)
吞并奥匈帝国后，德国已经获得了地中海的领土，德国的海军可以将触手伸到地中海以及红海地区，更别提德国还有意大利和奥斯曼帝国两国作为盟友。
恩斯特端着水壶说道：“德国只要解决了欧洲问题，那他们以后确实会成为东非最大的竞争对手，甚至是最主要的威胁。”
“但是在没有解决欧洲，并且成为欧洲唯一领导者前，德国显然还不够资格。”
弗里德里希皇储点点头说：“我们也是这样的判断，接下来主要还是看欧洲局势的发展了。”
“相对于德国，意大利的扩张对我们来说就没有值得什么注意的了，意大利已经占据了的利比亚西部，并且他们将原本的东利比亚，正式变成了自己的昔兰尼加省。”
恩斯特说：“这对于我们是一件好事，意大利除非恢复古罗马帝国的版图，而且将其占领区全部消化掉，否则连和东非同等对话的资格都没有。”
“但是意大利显然做不到这一点，我们也可以借着意大利人的手，进一步削弱北非阿拉伯教势力。”
“之前北非地区还是太稳定，英国和法国已经和当地势力构建了良好的合作关系，整个北非犹如一片死水。”
“让贝尼托这个极端民族主义分子，把水搅浑也不错。”
恩斯特嘴上说贝尼托是一个极端民族主义分子，实际上他和贝尼托也没有太大的区别。甚至恩斯特就是贝尼托的超级加强版，看看他对待黑人和阿拉伯教的态度和手段就可见一斑。
弗里德里希皇储对恩斯特的这种想法，虽然不完全理解，但是也不反对。
他说道：“东非现在确实不适合干这种脏活，意大利人主动跳出来，对于我们削弱北非的阿拉伯教势力确实更有利，不过现在意大利能不能摆平的黎波里都还很难说。”
东非对的黎波里情报的了解，一点也不比原本统治过当地的法国人少，所以对的黎波里复杂的情况，东非甚至比初来乍到的意大利人更加清楚。
恩斯特说道：“这都是接下来意大利人要头疼的事，不过我反倒是希望意大利能成功复刻他们在昔兰尼加的成果。”
“相对于这些事，现在中亚公路的情况如何了？”
恩斯特将话题扯到了中亚公路的建设情况上来，这也是恩斯特最近一段时间最关注的事。
弗里德里希皇储说道：“虽然我们紧赶慢赶，但是苏联方面终究在这方面并不是太积极，所以中亚公路想要彻底建成，恐怕要拖延到明年的年中。”
苏联对中亚公路的建设不能说不积极，反而很重视，但是为什么没有达到东非理想的预期，更准确的描述是苏联在自己的国土内有选择的修建这条道路。
苏联之所以重视中亚公路，本身是希望开辟一条和东非的贸易路线，从而防止未来战争爆发时，被德国和轴心国完全封锁。
而东非对中亚公路的主要目标是打通一条援助远东帝国路线，顺道做点生意，所以双方对这条公路本身的侧重点就不同。
苏联方面显然对于援助远东帝国没有东非积极，更重要的是苏联对于东非插手远东帝国本身就比较纠结。
毕竟现在远东帝国西北，在苏联看来可是他们的势力范围，所以中亚公路建成后，东非和远东帝国联系更加密切，这有可能对苏联的利益产生较大的影响。
因此，苏联建设中亚公路时，南段的进度明显比北段快的多。
当然，这也和现在苏联本身经济和军事上的压力有关，为了对抗德国，苏联必然要把绝大多数资源投入在欧洲部分，而中亚地区的建设对苏联来说，就有些力有不逮了。
能抽调出一部分资源，和东非合作修建中亚公路，对于现在的苏联来说就已经很有诚意了。
恩斯特对于苏联方面的进度显然是有些不满的：“这些苏联人，脑子真是缺根筋，中亚公路的建设对他们自身绝对是利大于弊的，甚至完全可以说是有利而无害。”
“结果现在还搞些小心思，拖拖拉拉，如果我们要针对他们，根本就没有必要这么复杂。”