第497章 调查事故列车，大黑沟站的窘境，森铁客运线的想法
第497章 调查事故列车，大黑沟站的窘境，森铁客运线的想法 (第2/3页)
后，这辆列车已经经过了数次的检查。
森铁办、林务方面都派人检查过。
前阵子哈市铁路局也派了专家检查过了，却没有发现一点毛病。
李爱国拿起扳手检修锤，沿着刹车管线，一路检查下去，发出叮叮当当的响声。
他检查得很仔细，任何一丝细微的地方都没有放过。
制动缸的塞、缸体和锁死钳是否完好无缺、制动管是否能主管制动，补偿管是否在连接或断开制动过程中保持两端压力平衡。
过流阀则可以保护制动系统免受气压过大或过小的影响。
L型制动阀是否能通过调节气压控制制动缸。
制动手柄的二级制动是否灵敏。
李爱国对蒸汽火车头的熟悉程度，就跟自己媳妇儿差不多。
但是出于谨慎起见，还是一项一项的排查，一项一项的验证。
日上三竿了，连三分之一的部位也没检查完。
张泽山这个时候似乎有些着急了。
要是在以往他能够躺在树林里睡觉，此时却得在旁边陪着。
“李司机，这火车已经检查过十几遍了，没有必要这么麻烦吧？”
“小心无大错。很多事故的发生，都是因为细微的错误导致的。”
李爱国没有放松警惕，先是将车头刹车系统从头到尾检查了一遍，又把车厢的刹车系统也检查了一遍，并没有发现任何故障。
随后，他又帮助董工对火车头进行了检查，也没有发现异常。
此时天气炎热起来，大黑沟站送来了绿豆茶。
事故调查组坐在树荫下，边喝绿豆茶，边开了一个短会。
调查组组长王国珍在听取了李爱国和董工的汇报之后，皱着眉头说道：“这么说，这次火车失控，肯定是人为事故？”
董工摇摇头：“要是找不出毛病，只能明不是人为。”
王国珍问道：“这是什么意思？”
董工解释道：“其实火车司机在火车行驶中发挥的作用很有限，无非是加速，减速，刹车几个操作动作。
列车在通过大黑沟站的时候，时速只有四十公里每小时，并没有超速。火车司机是不可能让火车失控的。”
王国珍这才算是明白过来了。
只不过如此一来，就产生了矛盾之处。
既然火车没有故障，火车司机又没办法让火车失控，火车为什么会失控呢？
“难道真是火车设计缺陷导致的？”
话刚出口，王国珍便闭上了嘴巴，脸色变得难看起来。
像解放型窄轨火车头已经生产出了几十台，并且现在四方厂正在开大马力生产。
这种缺陷如果能修复还好说。
要是缺陷无法解决，那就意味着这些火车头全都得报废。
介时，无论是四方厂，森铁还是局里面都没有办法承受如此巨大的损失。
可以预想，负责设计工作的铁道研究所也得跟着吃瓜落。
董工也想明白了这个关节，浑身生出一股寒意。
他顾不得再乘凉了，放下搪瓷缸子，钻进火车头里继续检查起来。
他一定要找出火车失控的真正原因。
现场顿时忙活了起来，李爱国坐在石头上，一直眯着眼看着火车，这让王国珍感到很奇怪。
“李司机，你不去检查吗？或者是说，你已经有了什么发现？”
“暂时还不好说。”
李爱国突然指了指火车问道：“当时发生事故的时候，有人在旁边看到吗？”
“这个在调查资料里并没有提起。”王国珍扭头看向站长周明毅，“周站长，你们看到了吗？”
周明毅摇摇头：“没有，当时我们正在”
他似乎有什么难言之隐，话说一半，闭上了嘴巴。
王国珍觉得有点奇怪，还要继续追问。
李爱国拦住了他，给周明毅递了根烟，笑着说道：“周老哥，你放心，我们是事故调查组，不是森铁的纪检，我们只要调查清楚火车出事的真正原因，对你们站里的事情不感兴趣。”
等周明毅接过烟之后，李爱国的脸色一变，严肃的说道：“但是要是让我发现有谁敢故意隐瞒事情，误导我们事故调查组的调查方向，那就别怪我们不客气了。”
周明毅吓了一跳，这家伙属狗的哇，说翻脸就翻脸。
“其实这事儿说来丢人。我们森铁职工跟你们正规的铁道职工不同，你别看我是站长，工资只有二十多块钱，像张泽山这种职工，工资才十五块钱。
要养活一家老小，这些钱确实不够。所以我们便搞起了外快。”
周明毅身为站长，带头搞外快，觉得非常丢人，说起话来结结巴巴的。
张泽山见站长难为情，站出来说道：“还是我来说吧。搞外快也不是啥大事儿。
这大山里有草药、有豺狼虎豹，所以平日里有很多采药人和猎人上山。
山里工铺里那些人也要下山购买物资。
还有贮木场的生产工人们，也需要上山砍伐树木。
在森铁线路开通前，这些人都是靠着双脚爬山。
通了火车后，这些人找到站里面，希望能够搭乘运输木材的列车，上下山。给我们出一点车钱。
我们想着也不耽误啥，便答应了下
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