第五百一十一章 帮忙研制瑞达发动机的叶片
第五百一十一章 帮忙研制瑞达发动机的叶片 (第3/3页)
刚刚打算放松下来休息一番，没想到，刚过了一天，秦锋就被林老给叫去了。
“二十亿，这可是一笔巨款，你都不知道，现在有多少人在骂咱老林。”林老笑呵呵地说道：“当初要不是咱老林去打报告，说不定，他们还得把你们给污蔑了。”
“嗯，多谢林老。”
“怎么谢？”
“当然是赶紧把大飞机造出来，马老那边已经向上级领导承诺，五年之内，咱们的C910客机一定会飞上天的。”
“就要灵？你们这名字……”林老调侃了起来。
好吧，谐音梗，秦锋也无语了，当时起名字，他也没注意过这个。
“说说具体性能吧。”
“我怎么知道。”
“你不知道？”
秦锋无奈，思考了一会儿：“我们一台发动机只有11吨的推力，经过改进之后会提升到12吨，这样四台发动机推动的客机，最大起飞重量在190吨左右，作为一款双通道宽体客机，座位布置大概两百左右，航程预计一万公里以上。”
还是因为发动机的拖累，所以这款大型客机也受到了很多限制。
空客研制的A330，只用两台发动机，单台推力就有逆天的30吨，所以最大起飞重量在220吨以上。
这种超级发动机，还得等待以后的机会，现在也只能看着自己有啥就用啥。
“不错，这可比波音707好多了。”林老满意地点头。
波音707用的是8吨左右推力的发动机，起飞重量最大也刚刚突破了150吨，运十的最大起飞重量仅仅110吨，现在，太平洋集团自研客机，上来就接近两百吨的总重，还有啥不满意的？
“等到以后，国内有了先进的大客机发动机，比如单台就能达到30吨推力的，我们就能把现有的飞机拉皮加长，同时机翼改动一下，飞机的最大起飞重量也能达到240吨，座位能布置到三百以上。”
客机这东西是可以拉皮的，加长或者缩短都行，现在的C910虽然数据还不够亮眼，但是在设计的时候就做好预留，以后有了合适的发动机，随时更换。
“发动机的确是个大难题。”林老说道：“你们现在只能测绘仿制V2500，没法接触到更先进的发动机，甚至就连这个也不一定能吃透……”
这个关系到整个国家的工业体系，不是太平洋集团一家努力就可以的，秦锋以后打算怎么办？
秦锋点头：“是啊，咱们工业基础低，不过，咱们只要有钱就能挖人，就能挖技术！”
林老眼前一亮。
遥远的欧洲，罗罗公司。
“怎么样，做出来了吗？”肯尼斯看向了技术团队。
“做出来了，但是，我们做出来的产品，性能还比不上东方的产品！”郝里特满脸的无奈：“我们没有先进的计算机，每次改动，都是向更坏的方向改动，我们找不到如何才能做得更好，我们应该去找东方人，这样才能解决问题！”
“是啊，不仅仅是V2500，我们还有其他的发动机，如果用了东方生产的叶片，性能都会变得更强，尤其是我们的瑞达700，虽然推力和GE90差不多，但是涵道比差太多了，经济性比不上他们，如果让东方人给我们设计发动机叶片……”首席技术官格拉齐亚尼开口。
V2500还是次要的，关键的是瑞达700！
当年，罗罗公司投入巨资搞先进的三转子发动机RB211，差点把罗罗公司给搞破产了，还好，这款发动机成功地研制出来，罗罗公司也从此玩转了三转子发动机。
在RB211之后，罗罗公司又捣鼓出来了瑞达，首先捣鼓出来的瑞达700发动机，就是给空客的A330配套的，推力超过30吨，和GE90一个级别，后来捣鼓的瑞达800，推力更是超过了40吨，非常逆天。
但是，瑞达发动机的涵道比并不高，比如瑞达700只有5左右，而GE90的涵道比高达9！
原因很简单，GE公司能造出复合材料叶片来，而罗罗公司暂时没这个技术，所以，如果让东方人给瑞达700搞配套，风扇叶片可以轻松地从两米四增加到三米五！涵道比就和GE90差不多了！推力也能瞬间突破四十吨！
“东方人很了解我们的V2500，所以，我们暂时不用把这种发动机技术交给他们，我们倒是可以先让他们给我们的瑞达发动机搞配套！”肯尼斯做出了他这辈子一来最大的一个错误选择！
“好。”格拉齐亚尼说道：“那我们立刻就带着资料去东方，不过……”
“不过什么？”
“东方人肯定会找我们要高价的。”
“最多给他们两百万美元。”肯尼斯说道：“他们如果不愿意，那就算了！”
“好。”
东方，长江发动机公司。
“什么？带着瑞达发动机的设计资料来我们这里，想要让我们帮忙设计直径三米五的风扇叶片？”接到这个消息的时候，马老差点没跳起来，这可是全世界最强的发动机！