第1257章 狗命，帝王命，奴婢命
第1257章 狗命，帝王命，奴婢命 (第1/3页)
一个月时间，转瞬即逝。
在这过去的一个月时间里，余生S1的交付速度再次震惊了所有人。
第一个月交付两万三千辆，这个速度已经堪比老牌车企的顶级产能。
据墨鱼科技在交客上发布的信息来看，这还只是开始，墨鱼科技科技已经加了两条生产线，下个月的交付数量至少翻一倍，甚至有可能达到五万辆。
虽说这个产能已经极其夸张，但对于余生S1这辆车的订单数量来说，依旧有点不够看。
除却首日三十一万的订单数量，后续一个月内，随着一众汽车博主进行各项测试，让人们更加清晰，更加直观地见证了这辆车的强悍。
导致余生S1的热度，一直保持在交客热搜前十。
一个月的时间，从未跌出过前十。
订单数量也一直在增加，一个月时间，哪怕不算首日的订单数量，也收获了五十万的订单。
也就是说，余生S1这辆车上线仅仅一个月的时间，就卖了八十万辆。
八十万……
这个数字，吓坏了整个国内的汽车行业。
任谁都没有想过，五十万价位的汽车，竟然可以卖得如此火爆。
别说一个月八十万辆，哪怕只有十分之一，也就是奇迹。
八十万辆，只能说是奇迹中的奇迹。
一辆车五十万，八十万辆车，就是四千亿，一个月一款车卖了四千亿。
哪怕不懂车的人，也能感受到这个数据的恐怖。
随着时间的发酵，余生S1在网络上越来越火。
发布会结束一个星期后，网络上就开始兴起了一场以余生S1汽车的狂欢，无论是谁拿到了这辆车，只要发一个视频或者交付时的照片都会获得巨大的流量。
正所谓此消彼长，余生S1卖得越火，也就证明这辆车占据的市场份额越高。
相比之下，国内的其他十几家车企却进入了真正的寒冬。
销量对比上个月最少下滑了三分之二，严重的甚至下滑了百分九十之多。
不止是国产车卖不动了，连那些合资车，以及大牌豪车同样卖不动。
无奈之下，这些车企只能选择降低自身的利润，开启了价格战。
你降一万？
那我降两万！
越是高价位的车，降价幅度越大。
尤其是五十万以上的车型，降价幅度更是大到无法想象。
最夸张的是一款名叫ST-7的百万豪车。
在余生S1发布会召开之前，低配版售价在一百二十万左右，顶配更是要三百万左右才能落地。
自从价格战开启以后，ST-7低配版售价已经降到了六十万，降了足足一半的价格，顶配更加夸张，只需要一百三十万便能落地。
这个优惠幅度一出来，震惊了所有人。
所有人都在感慨，余生S1的伟大，因为它的出现，导致整个国内的汽车市场被搅成了一锅粥，全乱套了！
哪怕这种情况，该卖不动，依旧卖不动。
余生S1的强大，在营销号铺天盖地的营销下…不，准确来说，应该是在营销号铺天盖地的传播下，已经深入人心。
之所以这么说，是因为余生S1这辆车真的强，论技术，全国再也找不出一辆可以和它相比较的汽车，甚至连接近的都找不出一个来。
这也就导致墨鱼科技欠的车越来越多，哪怕交付力度已经达到了一个极高的水准，但仍然跟不上订单增加的速
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