第750章 你好，2011
第750章 你好，2011 (第3/3页)
，一款手机给的小米带来了超赤150亿元的营收，简直就是炸裂。
话又说回来，小米1的出现，给得先电子以及BYD电子都带来了很大的影响，BYD电子都已经在六连阴，股价已经跌破三港币了。
华强北的山寨机几乎一夜之间都卖不出去了，这也导致得先电子的电池出货量骤降。
一夜之间，以珠三角为首的大大小小手机产业链，几乎都受到了不同程度的冲击，行业甚至面临一次新的洗牌。
不过短期的影响檀锦程不是很在乎，按前世小米的出货量来计算，负责给小米供应电池的得先电子就能活得很滋润了。
其实去年在迪子总部跟船夫哥谈妥小米代工之后，随后檀锦程就跟龙港区的领导们谈妥了。
龙港区给得先电子再批一块地皮，用以建设新的手机电池工厂，新的厂房会在今年十一月份投产，满足小米产能的同时还能自己赚一笔。
初代的安卓机都是可以拆解的，小米1还提供换壳功能，配备有橙色的后壳，这些也都是由得先电子生产。
另外原装电池厂商，还可以给手机维修店铺啊，经销商提供小米售后的电池服务，这也是一笔收入。
至于说这两个多月的产能空缺，则正好山寨机给空出来了，一点都不受影响。
充电福，数据线，电池，手机外壳这些小业务在消费者还有着巨大信息差的年代，其实利润真的很不错的。
拿手机壳而言，这玩意除了塑料原材料，模具以及注塑机的成本之外，其他几乎可以忽略不计，原材料方面也可以做文章用，用回收料嘛。
一个普通的手机壳成本大概两到三块钱，硅胶材质的稍微贵一点，拿到网上去卖个29元，39元的轻轻松松。
看似很小的生意，但做得好了对于一家公司而言也是不小的，得先电子有自己的电商事业部，在全网注册了很多这种手机周边网店。
单店销量最好的，一个月有几百万的营业额，随着智能机的普及，这玩意只会越卖越好。
小小的得先电子，有着常人看不到的利润来源。
至于说成林峰提起的橙品会上架小米1，其实这事儿檀锦程早就说过了，现在的双十一，小网站已经是干不过淘宝了。
东哥不行，首创双十一规则的橙品会更不行。
去年是没什么办法，原本想着拿下一批苹果手机来吸引一些流量的，可惜的是苹果对于官网以外的渠道非常谨慎，谈不下来。
最后也只是橙子科技内部自费找了一些渠道，用于抽奖之用。
小米发布会之前的八月初，檀锦程就跟雷布斯商量过了，今年的双十一会拿3000部小米1放在橙品会上销售，当时的老雷多多少少还有些不以为然，觉得檀锦程太过于小气，只拿3000台。
发布会一结束，他都要后悔死了，3000台简直就是太多了，自己都没得卖还要分出去3000台。
檀锦程当时则调侃的道：“我是不想宰你，我就是拿个一万台也能慢慢卖出去，卖不掉也能当抽奖礼物，总之不可能是会亏的，只要了你3000台你就偷着乐吧。”
3000台有什么用？估计一会儿就给秒没了？
要的就是这种效果，短时间峰值的流量结束之后，心有不甘的多多少少会看一下其他的商品，只要足够有吸引力，那就是一种不错的转化率。
至于说小米1没什么利润可言，不说在双十一这么刺激的日子里流量本身就是一种利润，檀锦程也有其他的办法嘛。
可以用套餐的方式来搭配出售，例如手机加手机壳，手机加备用电池，还有手机加充电宝等等方案，用小米1来卖周边。
论起奸商的套路，经历过自媒体时代冲击的檀老板，知道的套路可真不算少。
2011年半年已过，之于檀锦程的事业而言，总结起来可以说是墙内开花墙外开。
如今已经快要九月了，又是一年的开学季，八个月的时间里，发生了大大小小的各种大事，进入到21世纪的10年代，檀锦程越发的低调了。
偶尔也会出席一些会议，大学邀请的活动，但在公众场合的发言再也没有当年央视面对面之时那样的直接了。
智能机时代，人人都是自媒体，一段话很容易被恶意剪辑，惹起争议。
实业方面的生意，拥有上市融资平台支撑的闪驰科技，去年以312.93万辆的销量，市占率11.59%的份额，遥遥领先于雅滴，爱马，芯日等等同行。
雅滴是对闪驰最有威胁的一家电动车企业，至于爱马，依旧还是主打低端，销量很好，利润率一般，曾经的王者芯日则彻底低调了下来。
跟闪驰一样，前排的电动车企业也都在积极开拓海外市场，同时雅滴以及芯日也都在谋求上市计划，包括爱马都有这方面的打算。
格局已定的两轮电动车市场，如今已经不再是闪驰系的最为核心的业务了，但依旧占据着非常重要的地位，现金流最为充分的闪驰科技，也有着自己的发展。
丁丁就是闪驰科技孵化出来的，投资方面也有一些布局，不过这些檀锦程已经不管了，随管理层折腾，只要主营业务不变就没事。
而汽车方面，由于燃油车方面的补贴减少，加之前两年的暴增，今年的车市虽依旧表现不错，但似乎进入到了一个冷静期。
倒是不少企业开始布局新能源汽车，力帆，众肽这种不算主流车企的汽车厂商，都纷纷加大了新能源汽车方面的投入。
甭管他是冲着补贴去的还是真的搞新能源汽车，多一些厂商下场总是好事嘛。
尉来汽车这半年多时间，除了加大悦驰A1的促销力度，争取完成自己的年度目标之外，倒也没有太大的动作，毕竟重磅车型都要明年才能正式推出。
当然，私下的研发投入一直在持续增加的，用老板的话来说就是尉来汽车希望一个沉淀，而不是只看销量。
实体产业进入沉淀期，橙子科技的重心放在橙品会上，天美工作室闷头搞开发，半年来倒像是在公众视野里消失了一样。
倒是在资本圈子里的巨量引擎名气越来越大，小米的成功一举奠定了檀锦程以及他控制的巨量引擎在投资圈子里的地位。
只剩下四个月的2011年，会发生些什么呢？谁也不知道。
与此同时的杭城，1983年出生的陈伟新，大学期间就是创业明星，毕业之后在手游这一块儿赚到了不少的钱，在一次打车受气之后，第一次萌生了做一款打车软件的想法。