第929章 视察工作
第929章 视察工作 (第1/3页)
崇明三岛港区。
这是正在建设开发的新港区，港口设施主要分布于崇明、长兴、横沙三岛，其中长兴岛的发展目标是成为华夏最大的造船基地，崇明岛、横沙岛为港口预留发展区。
直升机，在空中盘旋着。
刘韬拿着望远镜，看着底下，底下是巨大的工地。
这里除了在建设港口外，最大的却是在建造造船厂。
江南造船厂、沪东造船厂、魔都造船厂等等大大小小的造船厂，都搬到了这一区域。
地是魔都市拨付的，建造费用由魔都国际港务集团掏的，原本这些造船厂的厂址，除了一小部分改造为博物馆，更多的是用来开发港口以及房地产。
等到这里的造船厂建好之后，这些造船厂便会搬来这里。
而这个时间，在未来五年都会陆续实现，到了千禧年，魔都的造船厂都会云集在这里。
直升机转了一圈后，往洋山港区飞去，洋山港区位于浙省舟山境内嵊泗县洋山鸟群中，按照规划这里将是魔都国际航运中心的集装箱深水枢组港区，也是魔都港参与国际竞争的核心港区，国际远洋集装箱班轮的主靠港。
未来几年，这里集装箱规划吞吐量会达到220万TEU，大概在2005年吞吐量则是达到550万TEU，到了2010年差不多可以达到1300万TEU，而到2020年整个洋山港集装箱吞吐量达到2500万TEU。
整个时间节点都规划好，整个洋山港规划建设都是按照这个时间点。
除了在进行港口建设，这里也同步在进行东海大桥的施工建设，整个东海大桥是华夏第一座跨越外海的大桥，连接魔都本土与外岛的洋山港，总长32.5公里，分别为高速公路、货运铁路！高速公路桥面宽31.5米，双向六车道设计，限制车速80公里/小时，预期寿命100年；货运铁路采用双线建设，可抗12级台风和7级地震，大桥设有四个通航孔，其中主通道航孔净高40米，净宽400米，可供万吨级船舶通过。
整个东海大桥，总投资达到了80亿人民币！
整个洋山港项目，建设单位主要交由中交二航局、中交三航局、上航局、魔都港工、工程兵学院、
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