第70章 这哪里是旱地拔葱？分明就是眼镜蛇机动
第70章 这哪里是旱地拔葱？分明就是眼镜蛇机动 (第1/3页)
塔台。
管制大厅落地窗前。
摄影师已经将镜头逐渐拉远，聚焦了那架正在跑道上开始滑跑的客机。
镜头外。
记者还在滔滔不绝的念着手里的数据。
虽然播州市当地电视台在全国范围内没有多少影响力，但是在当地的收视率还算可以。
现在又正好是晚饭时间。
所以很多当地人一家老小都坐在电视机前，观看当天的新闻直播。
刚开始的时候，谁都没有太在意。
因为这和每天的新闻直播内容没有什么两样。
但是当所有人的视线跟着镜头里的飞机开始加速，飞机即将起飞的时候，他们惊愕的发现，这架即将起飞的飞机正前方，不知道什么时候多了一架客机了。
“卧槽.要撞上了。”
“撞上了撞上了。”
“妈咧，要出大事了。”
几乎每一家客厅里，都响起了类似的惊呼声。
家里的其他人也都被吓了一大跳，纷纷抬头朝电视机看去。
当他们看到这一幕的时候，也都被吓得不知所措了。
塔台。
当摄影师看到跑道上多了一架飞机的时候，吓得连话都说的磕磕巴巴了，手指指着正前方，一直‘阿巴阿巴阿巴.’
管制员面如死灰。
如果两架飞机真的发生碰撞，那将会是夏国航空史上最惨烈的空难事故之一，将会造成好几百人的死伤。
自己作为塔台管制员，是要承担主要责任的。
不仅要锒铛入狱。
估计得在里面踩大半辈子的缝纫机呢。
陈宇航是山航SC8869航班机长。
作为一名曾经服役长达17年之久的空军战斗机飞行员，驾驶民航客机就跟玩似的。
山航不止他以为退役空军飞行员。
而是接近百分之七八十的机长，也都有过空军服役的经历。
所以山航的企业文化相比较其他航空公司来说，更加彪悍。
原因倒也简单。
大部分的机长曾经可都是飞战斗机或其他军机的。
而且几乎都是飞行时长超过一两千个小时的老鸟飞行员。
现在来飞民航客机，要是风格不彪悍，岂不是对不起部队对自己这么多年的培养了？！
所以陈宇航感觉自己的气质和山航很搭。
SC8869航班是从泉城
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