第394章 探索航海图奥秘
第394章 探索航海图奥秘 (第1/3页)
刘傻子教授说:“在大海航行,离不开灯塔的指引,还离不开海图的导引,我们将认识海图的导航历程。”
海洋奥秘研究所所长高敏说,必须了解航路的地形水势,掌握航道的水深及暗才能安全可靠地进行海上交通活动 。明人测量水地深浅,名为“打水”,以“托”为单位。明人在航海图绘制方面,也做出了很大的贡献。
文史作家于张喜说,虽然,宋元时期,已有航海图样问世,但只是以沿海为主,远洋航海图罕见。
小燕子说:“我知道,航海还有海图呢,我们寻找的藏宝图石板,也应该是刻在石板上的海图。”
刘傻子教授说:“对,藏宝图石板就是海图 。在两宋时期,有关海图的记述已十分明确 , 如徐兢的《宣和奉使高丽图经》 和刘豫献于金主賣的海道图等,都说明了当时海图的发展 。海上交通航线的发展 , 为海道图的产生创造了条件。”
于张喜说,直至明代 , 航海图的绘制已有很大的进步,具有很高的水平,不仅沿海地区,海外远洋地区也有掌握,最典型的是明人茅元仪所辑《武备志》卷二百四十附图上所载的 《郑和航海图》, 航图遍及大西洋、太平洋与印度洋海岸地区 , 记载了五百多个地名 , 并绘有针路 , 各处星位高低。
小波问:“我们寻找的藏宝图与《郑和航海图》有什么区别吗? ”小燕子说:“肯定不一样,《郑和航海图》 对于航海意义重大,《 藏宝图》是寻宝的图。”
刘傻子教授点头赞成,接着说:“对于航行途中的山峰 、岛屿 、浅 滩 、礁岩 、险狭用的海图,显示了明人对掌握航路地形水势重视程度,具有深刻的认识 。在实际应用中 , 明代航海者对海外航路的地形水势,已有相当的掌握。明代类似对航路地形水势的具体指南 , 趋于综合化与形象化,反映了明代航海技术的提高。”
科普作家李任惠说,航海天象, 包括星位、信风及海流潮汛的变化规律。 牵星术,乃是当时一种利用天文状况进行测位的航海技术,用来确定船舶的航行位置。即在船上,利用牵星板来观察某一星辰的高度,借以确定船只所在的地理位置。
于张喜说,特别是在深海中,地形水势,难以提供有效的识别,无所凭依,往往以天象来确定航位 。 《郑和航海图》中就附有 《过洋牵星图》, 记录在印度洋地区的牵星航海 。明代《海道经》中,保存了一卷据元人底稿而绘成的《海道指南图》,这是迄今所能见到的中国航海图中最早的一幅。
刘傻子教授说,到了明初 , 郑和七下西洋 , 总结的郑和航海术,主要记录在《郑 和航海图》中,集中国古代先进航海科学技术之大成。该图原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》, 是一部最早的远洋航用航图,
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