第432章 解析船舶的奥秘
第432章 解析船舶的奥秘 (第3/3页)
参观海洋博物馆，揣着展览的木船，科学博士说：“别小看这些木船，木船上的简单工具对于人类造船有启示作用。木船开始依赖人工划桨 ，既而有风帆及橹，橹是由长桨演变而来的，是另一种用人力推进船只的工具 ，也是控制船舶航向的工具 。一器多用，这是中国对世界造船与航海技术的突出贡献。”
海洋爷爷说：“从历史发展来看 ，等可分为古代战船、近代舰艇、 现代舰艇三个时期 。古代战船包括桨帆战船和风帆战船 。未装备火炮以前的战船 ，大多为桨帆战船，船体结构为木质，船型较瘦长 ，吃水 较浅 ，干舷较低 ，主要靠人力划桨 ，摇橹推进，顺风时 ，辅以风帆。 早期装备冷兵器，后期开始装备燃烧性火器，作战方法为撞击战和接舷战。一般只适于在内河、湖泊和近岸海域航行作战。”
计算机姐姐说：“地中海国家和中国，是古代战船的发源地 。地中海最早的战船为单层桨，公元前 1200 年左右 ，出现于埃及、腓尼基和希腊。”
科学博士说：“公元前 800 年左右，单层桨战船开始装上船首冲角，用来进行撞击战。公元前 700 年左右，腓尼基和希腊等国造出了两层桨战船。”
计算机姐姐吩咐说：“小聪、小燕子、梦弟，你们可以打开梦幻帽的梦幻开关，体验船舶的发展历程。”
梦弟首先进入了梦乡，他梦见自己与刘傻子教授乘坐机器人手机变成的飞艇，穿越时空 ，来到公元前 550 年 。梦弟指着一艘形态特别的大船问： “傻子教授， 那是什么船？”傻子教授说：“那是希腊最先造出的三层桨战船， 长约 40~50 米，排水量约 200 吨，有 170 支桨 ，划桨时航速可达 6 节， 顺风可使帆。此后 ，三层桨战船成为地中海沿岸各国海军舰队的主力。”
高敏所长说：“元前 6 世纪中期 ， 中国的吴 、楚等诸侯国已出现了舟师和战船 。当时 ，吴国舟师中的战船有大翼 、中翼、小翼 、突冒 、楼 船 、桥船等船种 ，并有‘馀皇 ’一类的大船 ，犹如近代海军中的旗 舰，还出现了专用的水战器具‘钩拒 ’。西汉时期，中国战船得到进一步发展，其性能已逐步赶上和超过当时的地中海国家，并一直保持到15 世纪中期。”
刘傻子告诉梦弟说：“15 世纪的中国战船是世界上最大 、最牢固 、适航性最好的船舶。其特点是船体结构坚固 ，采用铁钉连接，操纵灵活，采用舵 、橹 、硬质纵帆等；装载量大 ，如楼船设楼 2~5 层，大型的能载千人 ；船种多，有主力舰“ 楼船”、攻击船“蒙冲”、冲锋船“ 先登”、快艇“赤马 ”和侦察船“斥候”等 ，以适应水战的需要。”
梦弟梦见自己乘坐机器人手机子变成的飞艇来到三国时期（220~280）， 梦弟惊叫起来：“傻子教授，你看，好多战船 ，真是浩浩荡荡呀。”