第27章 进入融合车间
第27章 进入融合车间 (第2/3页)
。可是汽车倾向于实现小排量同时输出大动力。发动机主要应对的是惯性负载，仅在加速阶段才需求较高的输出功率，光是这两个方面就很有很大不同。”
“我认为还是应该重新研发，具体问题具体分析，不能随便拿过来就用。”
“就像拿来主义，”
“只有拿来的，人不能自成为新人，车也不能自成为新车。”
“我不同意你的看法！许多飞机的技术是完全可以应用到汽车上的，我们厂里飞机技术成熟，如果能够将相关技术应用在造车上，我们会少走多少弯路，这点你考虑过吗！”
“可是如果我们拿来的是错的，投入也是错的，到时候我们会浪费多少时间和金钱，这个得失你又计算过吗!”
青年站在中间，沉默的听着双方的话，始终没有发表任何想法。
眼看着两边的人吵的越来越厉害，青年注意到了门边站着的陈露阳，
“那个同志，你什么想法？”
一直站在旁边听热闹的陈露阳愣了一下，“我吗？”
青年：“对！你是怎么想的？”
陈露阳本就不是研究工业的，对于他们说的那些技术，是压根就听不懂。
可是常年的买卖购物，让他对市场经济还有些研究。
于是他很实在的开口道：
“我同意那位男同志的看法，造汽车这件事还是应该围绕汽车技术本身。”
“因为我们不仅要考虑技术，更要考虑市场。”
青年听到这话，眉头瞬间皱起来了。
“你展开讲讲。”
陈露阳道：“举个例子，其实汽车发动机就是一个很市场很商业的东西，除了性能方面，还要考虑震动噪音平顺性经济性寿命和维护性。”
“飞机可以为了提升某一方面的作战性能，而多增加一些成本，但汽车显然是不行的，要讲究性价比，必须得在品质性能和制造成本之前取得平衡才行。”
陈露阳尽可能通俗的将自己的想法表达出来，可是底下的研究员们却听的云里雾里：
“他说啥
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