第一百一十章 用人命把航线铺出来！
第一百一十章 用人命把航线铺出来！ (第2/3页)
有一万三千座以上的岛屿，只要一个一个岛踩着过去，把一往无前的长距离航行，改为七八次乃至十几次短距离航行，危险性应该能下降好几个等级。
然后，就要看於大船长的经验、勇气和运气了，能活着回来就能帮妻儿逆天改命，终身无忧，从此全家人过上快乐安定且幸福的生活。
嗯，据原野这段时间观察，这对老夫少妻之间应该有个相当不错的爱情故事，於大这种人这把年纪了，还要出来低头卖命，就是不想娇妻幼子困顿于岛上，只是这种事不好细究，本着尊重人才的原则，原野也没多问。
而於大通过这段时间的接触，特别是反复讨论该怎么到那些无人荒岛的过程中，也感受到了原野的认真和宽厚，日常和他说话也多了起来，日常训练那十名新转职的水军更是尽心尽力，不怎么藏私——五十多岁放在这时代已经是老人了，他干不了多久的，原野礼贤下士，那他也不介意给他培养几个新船长出来，这里面不存在竞争关系。
他越来越配合，原野也就顺便向他打听了一下曰本的水贼们，毕竟作为一名现代人，他不可能不清楚海运的重要性，哪怕他现在的实力连屁也算不上，连船也只有一条，根本没资本搞海运扩展远方市场，但不妨碍他先打听打听未来的对手或是合作伙伴的情况。
这种事也不是什么秘密，於大也没有隐瞒的意思，就当是闲聊以及增进感情，给他简单说了说曰本水贼这个颇为独特的群体——在曰本，水贼其实是一种类似“海上豪族”的存在。比如，曰本各地水贼都有征税权，特别是濑户内海，也就是曰本中国地区和四国地区之间的海域，就有大量水贼团体活跃其中，凭借一己之力公然设卡，征收“帆别钱”——按船帆大小收取过路费；
或是“货别钱”——按运送货物的价值收取过路费，或是干脆拿走一部分货物自己回去卖；
或是“关役钱”——进港停泊费，不交钱不准靠岸不准贸易；
或是“上乘料”——保安费，交了钱保证在该水域不会遭受其他水贼势力的袭击，有点像一种原始的货运保险；
此外还有各种乱七八糟的“关钱”“立钱”“渡钱”，中下层水贼们会随机挑选客船拦住，登船向旅客索要“礼金”，不给就打人甚至杀人。
同时水贼也自己做生意，各种倒卖货物，甚至还会做客运生意，有定期客船发往不同港口，比如按《老松堂曰本行录》中所载，宋希璟身为朝鲜使节，从九州岛乘船去界町，一路就是坐的水贼的船，还不是只坐的一家水贼的船，每次到某家水贼的势力边界就要换船，好一阵折腾才到达。
总之，曰本的水贼们其实和陆地上的在地豪族没什么本质上的区别，都是占住一块地盘，然后好好经营领地，顺便设卡收钱，同时也会因为种种原因追随大名参加战争，派出水军参战。
是的，曰本这时代的水军，归水贼管理，每支水贼
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