第一百一十章 用人命把航线铺出来!
第一百一十章 用人命把航线铺出来! (第2/3页)
有一万三千座以上的岛屿,只要一个一个岛踩着过去,把一往无前的长距离航行,改为七八次乃至十几次短距离航行,危险性应该能下降好几个等级。
然后,就要看於大船长的经验、勇气和运气了,能活着回来就能帮妻儿逆天改命,终身无忧,从此全家人过上快乐安定且幸福的生活。
嗯,据原野这段时间观察,这对老夫少妻之间应该有个相当不错的爱情故事,於大这种人这把年纪了,还要出来低头卖命,就是不想娇妻幼子困顿于岛上,只是这种事不好细究,本着尊重人才的原则,原野也没多问。
而於大通过这段时间的接触,特别是反复讨论该怎么到那些无人荒岛的过程中,也感受到了原野的认真和宽厚,日常和他说话也多了起来,日常训练那十名新转职的水军更是尽心尽力,不怎么藏私——五十多岁放在这时代已经是老人了,他干不了多久的,原野礼贤下士,那他也不介意给他培养几个新船长出来,这里面不存在竞争关系。
他越来越配合,原野也就顺便向他打听了一下曰本的水贼们,毕竟作为一名现代人,他不可能不清楚海运的重要性,哪怕他现在的实力连屁也算不上,连船也只有一条,根本没资本搞海运扩展远方市场,但不妨碍他先打听打听未来的对手或是合作伙伴的情况。
这种事也不是什么秘密,於大也没有隐瞒的意思,就当是闲聊以及增进感情,给他简单说了说曰本水贼这个颇为独特的群体——在曰本,水贼其实是一种类似“海上豪族”的存在。比如,曰本各地水贼都有征税权,特别是濑户内海,也就是曰本中国地区和四国地区之间的海域,就有大量水贼团体活跃其中,凭借一己之力公然设卡,征收“帆别钱”——按船帆大小收取过路费;
或是“货别钱”——按运送货物的价值收取过路费,或是干脆拿走一部分货物自己回去卖;
或是“关役钱”——进港停泊费,不交钱不准靠岸不准贸易;
或是“上乘料”——保安费,交了钱保证在该水域不会遭受其他水贼势力的袭击,有点像一种原始的货运保险;
此外还有各种乱七八糟的“关钱”“立钱”“渡钱”,中下层水贼们会随机挑选客船拦住,登船向旅客索要“礼金”,不给就打人甚至杀人。
同时水贼也自己做生意,各种倒卖货物,甚至还会做客运生意,有定期客船发往不同港口,比如按《老松堂曰本行录》中所载,宋希璟身为朝鲜使节,从九州岛乘船去界町,一路就是坐的水贼的船,还不是只坐的一家水贼的船,每次到某家水贼的势力边界就要换船,好一阵折腾才到达。
总之,曰本的水贼们其实和陆地上的在地豪族没什么本质上的区别,都是占住一块地盘,然后好好经营领地,顺便设卡收钱,同时也会因为种种原因追随大名参加战争,派出水军参战。
是的,曰本这时代的水军,归水贼管理,每支水贼
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