第三百零三章 残酷的工业发展
第三百零三章 残酷的工业发展 (第1/3页)
乔治.史密斯这次对於陆军装备的大采购也让陈常在松了一口气。
工业的发展是需要金钱的血液不断供养的。
尤其是在一个封闭的经济环境中，想要快速地让工业发展起来那就必须要给工业产品找到一个出路，让它获得巨大的利润，才能让它发展起来。
美国的工业从1790年开始，到1910年完成了工业化，历经了120年的时间。
在这段时间里，美国通过市场经济手段不断地对美国国内的农民从压榨到挤出，拼命的盘剥着美国农民手中的剩余价值。
让大量的利润进入到工业领域，不断地刺激着美国工业的发展。
而苏联在1923年开始提出工农业剪刀差，以极度压低农业产品价格，大幅提高工业产品价格的方式，同样也是把农业的利润快速地转移到工业领域，。
让苏联的工业在短短不到二十年的时间里就有了飞跃式的进步。
可是在这工业的发展过程中代价有多大，只有美国和苏联的农民们是最清楚的。
工业在发展的初期，本身就是一种对於农业资源和利润的抢夺，这是一种极其残酷的资源再分配的过程。
如果没有农业的兜底，那麽没有任何国家的工业可以正常的发展起来。
想要让自己国家的农民在工业发展中少吃点苦，少受些罪，那就必须要把这种利润的获取来源向外转移，这就是出口贸易。
只有出口贸易才能减少或是抹平工业发展初期对於农业的掠夺，只要把工业发展初期这种激烈的痛苦熬过去之後，工业才能有能力反哺农业，促进农业的大发展。
而陕北的工业发展也没有跳出这个必然会发生的过程。
在陕北工业发展的初期，陈常在带着他的人能够筚路蓝缕的走出来一条自己的道路，那是陕北的老百姓勒紧了裤腰带，从嘴里一点一点扣出来的资源来发展的。
没有陕北老百姓起早贪黑的拼命劳作，省吃俭用攒下来的粮食，陈常在和他的那些学生们早就已经不知道饿死在哪里了。
这也是陈常在从一开始就想着要搞农业设备，想尽办法让陕北的工业产品能够尽快出口的根本原因。
他只是想让未来华夏的老百姓能少走一点苏联和後世国内的老路，那条路太苦了。
从一开始陕北通过乔治·史密斯出口手扶拖拉机和钢丝轮胎，再到後来出口飞机、火箭弹、电子产品、青霉素等等，这些都是为了减轻陕北农民压力的举措。
这些出口的物资换回来了海量的资源和资金，也让陕北的经济发展走上了正轨，这总算是可以让陕北的农民稍稍的松了一口气。
但是陈常在的心里还是有着一个疙瘩。
当滇缅公路被小鬼子截断之後，陕北的手扶拖拉机和三轮车就失去了出口国外的通道。
虽然国内的那些各地军阀们也能采购一些，但是他们的采购的那点数量可是太少了，连杯水车薪都算不上。
现在连手扶拖拉机和三轮车都没有能够走出去的出海口，就更不要说陕北生产的吉普车和载重卡车了，它们更是无法完成出口。
这两种价格昂贵的车辆，不要说那些地方军阀了，就连光头佬那里也没有买多少，他买的那些陕北的卡车和吉普车还都是乔治.史密斯给他弄过去的呢。
这倒不是陕北不卖给他们，而是光头佬他咬着牙说死也不肯多买，他只买美国的道奇卡车和威利斯吉普车。
因为如果他不买美国本土的那些汽车，他老婆和他大姨姐、小舅子，在美国的利益就将会受到极其巨大的损失。
最後乔治.史密斯也不想在光头佬这里和美国的那些汽车厂商闹得太不愉快，所以他只是守住了自己在光头佬那里的战斗机和部分运输机的市场，在车辆的生意上他也让了一步。
在没有出口消化工业产能的情况下，陈常在这边的卡车和吉普车的产能就必然会受到限制。
在陕北内部需求逐渐饱和的情况下，卡车和吉普车的生产线已经开始限定在了低速运转的程度了。
想要制造一
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