第213章 困难
第213章 困难 (第1/3页)
FATS计划的航天飞机重启并不顺利，SLS同样也是。
经过了一个月的加班努力，SLS火箭新的芯级已经设计完毕并交付制造，但SLS火箭还是问题多多。
这一次，它的敌人是成本。
SLS火箭作为航天飞机的继承者，目标是要比航天飞机更便宜，最初航天飞机每次发射的成本在5亿美元左右，SLS计划的目的是要比航天飞机运力更大，从30多吨扩大到130吨，20亿美元左右打一发，性价比更高，而且可以登月。
理想很丰满，现实很骨感。
SLS芯级所使用的4台RS25引擎单台价格就是7500万美元，再加上极其昂贵的五段式SRB（固体火箭助推器），克莱尔最近估算了一下年底发射SLS首发的成本，如果摊上研发改进的费用，绝不可能只有20亿美元。
至少翻一倍，更可能是一倍多，在55亿美元左右。
55亿美元，只为了打一发火箭？
也就是说，阿尔忒弥斯计划前期的三发SLS火箭就要花165亿美元？
两发火箭的价格比华国曙光计划整个登月的预算都还多！
克莱尔局长在发现这个事实和奋进号翻新预算的时候赶紧捂住消息，可不能泄露出去。
唯有假装不知道，等东西造出来没法中止了，才能让国会不得不投入继续投入，好将整个项目维持下去。
这种经验NACA多的是，不怕。
……
“EDA软件设计，同样是新远提供。”
半导体峰会第五天，7月26日，王民江再次说出了那句令众人头皮发麻的话。
2016年的半导体峰会，主要目的只有一个：转型三进制，超越传统。
开会的第一天和第二天，主要是黄河半导体介绍新远目前掌握的三进制技术到了哪一步。
除了早就开始代工而有所猜测的几家半导体厂商，其余人都对新远默默将三进制技术推进到如此的地步莫不感到震惊。
芯片设计，有，新远的B级基地自动化碳化硅生产线就配备了专用的EDA设计软件，非常成熟稳定。
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